大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于广州富力盈利的问题,于是小编就整理了3个相关介绍广州富力盈利的解答,让我们一起看看吧。
富力地产的半年报还没有公布,最新资产情况无法得知。从恒大发布的半年报业绩预告看,2019年上半年的房地产行业可能正在经受洗礼。
截至2019年6月30日,中国恒大净利润约为270亿元;核心业务净利润约为300亿元。恒大预计,上半年税后净利润与核心业务净利润同比下降49%与45%。
房地产的压力,主要来自于资金端的收紧,这是房地产最关键的命门。
富力同样面临压力。富力地产风头最劲应该是在2017年,以199亿元接受万达77家酒店。当年的那场谈判,大概可以用风云变幻来形容,甚至有传言说,临签约之际价格被强行打了个折。真实情况不得而知,不过从富力2018年的报表数据来看,收购万达酒店可能并非是好一个好生意。
公司负债情况
根据富力地产在香港交易所公布的《2019年累计新增借款的公告》,其中显示:
截至2019年6月30日,公司借款余额约为1,952.34亿元,较公司2018年末借款余额1,632.39亿元增加319.95亿元,累计新增借款,超过2018年末公司净资产的40%。
从中可以看出,富力地产的净资产负债率高达234%,而截至到2019年6月,这一比重已经升高到280%(以2018年末的净资产)。
2019年上半年,富力地产着实是频频发债,其中包括 :
在上海证券交易所发行的 【19 富力 01】和【19 富力 02】,融资总额约20亿,票面利率5%以上;
已经发行了4期超短期融资;
发行5年期海外优先票据,票面利率8.125%,5年到期,融资4.5亿美元。
如此高频率地发债,无疑已经意味着富力在严重依赖借新还旧,有很高大资金成本,而未来,随资金面的收紧,融资空间会被再次挤压,资金链的风险就很大。
公司的盈利情况
富力地产2018年的总盈利大约是84亿,相比2017年的214亿元,有非常明显的下滑,但2017年的盈利本就当不得真,如果从过去几年的数据来看,整体还是有比较稳定的上升趋势。
按照年报所披露的分部报告,2018年【酒店管理】业务亏损约4.6个亿,而在2017年,这个板块的亏损大约是1.46亿。扩大的亏损与2017年收购万达酒店也有密不可分的关系。
按照2019年1季度报表数据,富力地产一季度利润只有4.4亿,考虑到营收的季节性波动,即便按照20%的增长率,半年报利润50亿,也远无法弥补借款余额的增长。
而另一方面,截止到2018年年报,富力地产的土地储备建筑面积约为7000万方,而融创最新的数据是2.56亿方,富力若要有新的销售增长,势必就有新的拿地需求,这又会成为新的资金压力。
可能的机会
相比房地产业务,除了固定成本高这一固有缺陷意外,酒店的日常运营对资金的需求不那么强,且能源源不断贡献现金流入,这其实对房地产有很好的弥补作用。
中国本土的酒店品牌,以中低端为主,竞争激烈,高端品牌却是空白区。万达酒店之前定位应该也是想要填补这块的空白,只是一直举步维艰而已。但如果能改善经营实现盈利高端酒店未尝不是没有机会,富力大手笔收购可能看中的也是这一点吧。借万达资产打折的机会,用较低的价格入手,降低了未来的固定成本,若能实现盈利,就是稳稳的现金流。
从2018年的报表数据,富力的酒店业务营收从23.8亿增长到70.3亿,有不错的改善。相比而言,目前是旅游酒店行业处在较为低迷的周期,未来可能还有不错的发展空间。
不过,富力短期内的资金压力应该是非常明显的,关键还是看眼下如何应对。房地产行业,最快的的改善现金流的方式是卖项目,比如绿城,在与融创分手后,被中交股份入主,有国资背景的中交,大概最大的优势就是资金。再比如今年的新城控股,在新董事长上任后,也是多个项目易手。
所以,我想,对富力地产来说,当前比较紧迫的大概是:
1、寻求融资渠道。比起融创90%以上的负债率,富力因为有酒店业务,资产负债率反而要更好一些,这可能也是它还能继续发行新债券的仰仗吧。
2、改善经营性现金流。可能最有效的就是停止拿地。
3、如果还不行,那就是引入新股东或者卖项目了。
富力也曾是非常优秀的一家房地产公司,在华南地区,与恒大、碧桂园齐名,如今逐渐有些式微,踏足酒店业也是想要加速转型吧。不过,房地产行业的资金问题,常常容易引发连锁反应,从债券投资的角度,可能还是可以考虑暂时回避下地产行业债券吧。
以上,仅供学习交流,不对之处还请指正。感谢留意。
卖资产还债,债务重组都是较好的途径。因今年信托渠道被收紧,银监会7.23号问对地产公司打击较大的因素等。外部融资不畅的情况下,盘活内部存量资产尤为关键。因此与其他百强房企(如融创,世贸等)进行项目合作开发,转让,显得尤为重要。可以甩除负债,增加营收,利润及时兑现。从而达到降低净负债率的功能
1、言必有中 2、闭门造车 闭门造车 bì mén zào chē 【解释】关起门来造车子。比喻脱离实际,只凭主观办事。 【出处】宋·朱熹《中庸或问》卷三:“古语所谓闭门造车,出门合辙,盖言其法之同。” 【结构】连动式。 【用法】用作贬义。多用于批评、劝告。一般作谓语、定语、状语。 【正音】车;不能读作“jū”。 【辨形】车;不能写作“东”。 【近义词】拒谏饰非、独断专行 【反义词】集思广益、群策群力 【例句】要想把班内的事办好;就应多倾听大家的意见;那种~的工作方法;是什么事也办不好的。
说实话,扎哈维真想走,那广州富力就满足其心愿吧,这个以色列球王实在是贪得无厌,只为钱而来,没有任何感情可言。不过在中超,扎哈维也很难混得下去了,为什么呢?
扎哈维个人能力是极强,但也离不开球队的战术体系,正所谓橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳。离开广州富力,扎哈维不一定还是那个无所不能的超级射手;广州富力即使没有扎哈维,也不至于沦落到无法生存的地步。
在本赛季中超颁奖晚会接受采访时,扎哈维故技重施,对于是否留在广州富力,扎哈维的回答模棱两可。说白了,就是钱的事。
现在据《足球报》官微透露,扎哈维经纪人又要和广州富力俱乐部谈续约加薪的事,本就800万美元的年薪,要求给予翻倍,那就是1600万美元,真是狮子大开口啊。
问题的关键是扎哈维值得1600万美元的薪水吗?从中超球队横向比较来看,扎哈维贵为广州富力头号球星,要求这个年薪还是可以理解的。只是扎哈维的做法和未来的不可预知性,显得非常重要。
贪得无厌的扎哈维或许还会继续要挟加薪,这对于广州富力来说并非好事。中超有“四大帽”限制,球队支出方面,2020年是11亿,2021年是9亿。扎哈维一个人就快占到五分一,这对于球队的薪资结构会带来极大的不平衡。
球队不是靠扎哈维一个人才能生存。当然了,广州富力也确实是靠扎哈维的进球拿分,才实现保级。只是扎哈维再有能耐,也不能忽视其他队友的努力。扎哈维能够获得中超金靴,也同样离不开队友的支持。
如果总是满足扎哈维加薪的愿望,那其他球员难道没想法?俱乐部必须从整个团队去考虑问题,不能顾此失彼。队友都不给扎哈维传球,那扎哈维还能有多少机会?
所以,广州富力俱乐部必须全盘考虑,实在不行,就让扎哈维离队又如何?不能总是低声下气。人心不足蛇吞象,俱乐部对扎哈维够可以了,从400万到500万,再到800万年薪。
事不过三,广州富力没必要再去满足扎哈维。年纪也不小了,干脆趁机转手,收回点成本,再利用转会费去淘宝,这才是比较正确的做法。
北京国安想要替换掉巴坎布,那扎哈维也是个不错的选择啊,而且扎哈维也喜欢北京,情投意合,对于大家都是个好选择。
不过,北京国安敢要扎哈维嘛?不断要求涨薪的球员,在中超也就唯独扎哈维,这样的烫手山芋,北京国安会接手?估计不大可能,上海上港也不可能接受这样的扎哈维。
既然没有球队想要扎哈维,广州富力也就没必要畏惧扎哈维的涨薪要求,大不了一拍两散,让扎哈维当一年看客,等合同到期了,再分道扬镳。
这种冷处理的方式,虽然给球队带来不少影响,但扎哈维也好不到那去,自作自受。
总而言之,广州富力可与扎哈维续约,但年薪方面还是实际点好,1600万美元,那就有点过分了。
到此,以上就是小编对于广州富力盈利的问题就介绍到这了,希望介绍关于广州富力盈利的3点解答对大家有用。
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